MoS2 LUBE - olej do łańcucha z dwusiarczkiem molibdenu EVIL Lubricants

eLUBE: hybrid
Cena: 39.99 PLN
Cena netto: 32.51 PLN
  • Koszt wysyłki: od 0.00 PLN
  • Stan magazynowy: 0 szt

MoS2 LUBE - olej do łańcucha z dwusiarczkiem molibdenu - 100ml EVIL Lubricants

Olej do łańcucha z dwusiarczkiem molibdenu na duże obciążenia

 

MoS2 LUBE to smar do łańcuchów rowerowych z serii Hybrid Produkt EVIL Lubricants na duże obciążenia do suchych i lekko wilgotnych warunków pogodowych. Smar do łańcucha rowerowego z dwusiarczkiem molibdenu MoS2 LUBE to syntetyczna mieszanina olejów oraz szeregu dodatków uszlachetniających z dwusiarczkiem molibdenu.

Dodatki zawarte w smarze maja polepszyć właściwości przeciwzatarciowe, przeciwzużyciowe i są głównie modyfikatorami tarcia. Część zawartych w smarze dodatków ma za zadanie zapewnić produktowi dużą siłę przylegania, zdolność do rozprowadzenia smaru do najtrudniejszych elementów a jeden z elementów ma za zadanie zabezpieczyć łańcuch przed korozją. Całość jest tak dobrana, aby zapewnić reakcje tribochemiczne pomiędzy łańcuchem a smarem i spowodować zwiększenie żywotności i zabezpieczyć posmarowany łańcuch przed pobieraniem brudu i kurzu oraz zmniejszyć hałas powstający przy mocno napiętym łańcuchu. Aby dostosować smarowany łańcuch do dużego nacisku, na jaki jest narażony podczas jazdy wyczynowej zastosowano dodatki EP (extreme pressure).

Olej do łańcucha rowerowego MoS2 Lube wzbogacony został o dwusiarczek molibdenu w postaci płynnej dyspersji, co rozpoznać można po czarnym kolorze wynikającym z zastosowanych związków molibdenowych.

Butelka 100 ml zakończona jest kroplomierzem pozwalającym na precyzyjne aplikowanie na ogniwa łańcucha.

Testy potwierdzają, że dzięki zastosowaniu smaru do łańcucha MoS2 LUBE straty mocy zmniejszają się o kilka-kilkanaście procent!

Tak jak cała seria Hybryd olej do łańcucha Molibden LUBE charakteryzuje się dużą żywotnością i dzięki dodatkom zapobiegającym powstawaniu osadów łańcuch nie wymaga mechanicznego czyszczenia, a kolejne posmarowanie zwiększa tylko środki smarne zawarte w łańcuchu. Ta zaleta czyni produkt wyjątkowo ekonomiczny w eksploatacji wśród produktów przeznaczonych dla zawodowców.

Największą zaletą odróżniająca produkt od innych obecnych na rynku jest użyta forma specjalnego związku molibdenowego, który znacznie zmniejsza tarcie elementów metalowych a dodatkowo zwiększa transport i penetracje smaru w trudno dostępnych miejscach.

Główne jego zalety smaru  można sprowadzić do kilku elementów a najważniejsze to:

  • bardzo oszczędny i wydajny smar do łańcucha rowerowego
  • łatwe, szybkie dozowanie dzięki butelce z kroplomierzem
  • długotrwałe działanie
  • pakowanie dostosowane do domowego serwisu
  • kryje ogniwa szybciej i w trwalszy sposób.

 

Sposób użycia oleju do łańcucha MoS2 Lube: 

  1. Usunąć stary smar z łańcucha
  2. Nanieść smar przy pomocy obecnego kroplomierza na każde ogniwo łańcucha.
  3. Odczekać chwilę by smar się wchłonął
  4. Wytrzeć nadmiar smaru z łańcucha suchą ściereczką

Uwaga! - przed użyciem wstrząsnąć

 

 

Kurier Paczka do 1kg (Przedpłata)
15.00 PLN
Kurier (za Pobraniem)
30.00 PLN
Odbiór osobisty
0.00 PLN
Produkt został otagowany następującymi słowami

Kupiono również

  • Molykote P-74 - 500g Molykote P-74 - 500g 173.16 PLN 140.78 PLN netto

    Pełny opis produktu Molykote P-74 w formacie .PDF

    Pasta P-74 do stali nierdzewnej. Może być stosowana w szerokim zakresie temperatur od - 40 do +1500°C. Ułatwia demontaż nawet po wydłużonym okresie eksploatacji w przemyśle chemicznym, petrochemicznym, papierniczym i motoryzacyjnym i w każdych trudnych warunkach pracy. 

    Jeżeli chodzi o smarowanie łożysk to zalecane jest smarowanie łożysk tzw. Wolnoobrotowych do temperatury około 1100 °C (np. napędy taśm i wózków w piekarniach, malarniach i piecach do wypalania). Inne ciekawsze aplikacje zastosowań pasty Molykote P-74 to smarowanie ruchomych części maszyn pracujących w bardzo wysokich temperaturach i ciśnieniach - łożyska i prowadnice ślizgowe, przy montażu łopatek turbin gazowych i parowych, smarowanie zawiasów, hamulców, i sprężyn płaskich



    Zobacz więcej

    Wyślij zapytanie