Molykote Longterm 2/78 G - 25kg

Smar litowo-cynkowy z molibdenem do przegubów i łożysk ślizgowych

Wymiana smaru w przegubie samochodowym to czynność, którą możemy wykonać sami, ale najlepiej wykonać to w profesjonalnym warsztacie samochodowym.. Dobre warsztaty stosują do smarowania nowych przegubów smarów stosowanych przez producentów przy ich produkcji. Jednym z takich smarów jest Molykote Longterm 2/78 G.

Smar mineralny z zagęszczaczem litowo-cynkowym z antyciernymi dodatkami, inhibitorami korozji, dodatkami przeciwutleniającymi oraz dwusiarczkiem molibdenu, jako wypełniacz o szerokim zakresie temperatury pracy i właściwościach anti frettingowych do bardzo obciążonych węzłów tarcia.

Smar został zaprojektowany do smarowania styków ciernych o dużych naprężeniach przy niskich i umiarkowanych obciążeniach narażonych na korozję cierną i wilgoć. Zapobiega powstawanie rozstępów (tzw. Efekt Brinella - czyli odciśnięcie się kulek w bieżni łożysk na skutek długotrwałego nacisku spoczynkowego)

Niska skłonność do utleniania powoduje jego długą żywotność bez dużych strat efektywności i jest to typowy smar charakteryzujący się długotrwałym smarowaniem, bardzo wysoką odporność na ścieranie i ochronę przed korozją. Ponadto smar Molykote Longterm 2/78 charakteryzuje się wysoką wydajnością na mokrej nawierzchni i uniemożliwia ruchy stick-slip. Smar nie posiada w swoim składzie związków ołowiu i niklu, co czyni go przyjaznym wielu środowisk. Zawartość dwusiarczku molibdenu zapewnia produktowi wysoką odporność na zacieranie się a mydła litowo-cynkowe dobrą ochronę przed korozją. Smar nie zawiera związków ołowiu ani niklu.

Takie rozwiązanie sprawia, że smar z powodzeniem stosowany jest do połączeń drążków kierowniczych samochodów, połączeń drążków osi i przegubów kielichowych, łożysk przegubowych oraz punktów smarnych w koparkach, maszynach budowlanych i urządzeniach hydraulicznych.

Ze względu na dużą żywotność, odporność na utlenianie i dobrą wydajność wypłukiwania wodą Molykote Longterm 2/78 G jest stosowany w przemyśle motoryzacyjnym do smarowania siłowników samochodowych, hydraulicznych, przegubów, łożysk tocznych, łożysk ślizgowych, prowadnic ślizgowych i rolek prowadzących, oraz wpustów i klinów, osi napędowych a także linek. Zawarte w składzie dodatki sprawiają, że jest kompatybilny z wieloma elastomerami.

Aplikacja smaru Longterm 2/78 G jest typowa dla smarów o konsystencji NLGI 2. Wyczyść punkty smarne mechanicznie lub chemicznie. Smarować za pomocą pędzla, szpachelki, pistoletu lubza pomocą automatycznego urządzenie smarującego. Odpowiedni dla systemu centralnego smarowania. Nie należy mieszać produktu z innymi smarami.

Podstawowe dane produktu Molykote Longterm 2/78 G

ASTM: Amerykańskie Stowarzyszenie Badań i Materiałów
ISO: Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna
DIN: Deutsche Industrie Norm

Opakowania: 100g: 400g: 1kg: lub 50 kg: beczka: 180 kg
 

Trwałość i magazynowanie:

Przy przechowywaniu produktu w zamkniętych oryginalnie opakowaniach i chłodnym miejscu (poniżej 20 °C) okres pełnej trwałości wynosi 60 miesięcy od daty produkcji.

Ograniczenia;

produkt nie jest polecany ani przedstawiony, jako zalecany dla zastosowań medycznych lub farmaceutycznych.

Tagi: metal/metal, smar do siłowników hydraulicznych, smar do przegubów, smar do wpustów, smar do osi napędowych, smar do linek, smar do łożysk samochodowych., Smar molibdenowy, smar antykorozyjny, smar zapobiegający korozji, smar do koparek, smar do sworzni, profesjonalny smar do koparek, smar do elementów zawieszenia, smar do przegubów kulowych,

Produkty o podobnych właściwościach lub zastosowaniu:

brak smaru o podobnym składzie i właściwościach: Sumico MOLY LG, Mobil Mobilgrease Special, TEXACO Molytex EP2, , Moly-Lithium Grease No. 2, Lithium Grease 8461,eLUBE Grafitex 2, MOBILGREASE SPECIAL, COMMA CV Lith-Moly Grease, Tech Grease 300, CRC Super LT Grease, MOBIL Grease Special, TEXACO Molytex EP-2, MPL-EP Grease, JCB Special HP,

Więcej informacji na naszej stronie produktu

Odbiór osobisty

0.00 PLN