Płynny smar do przekładni kątowych zębatych i ślimakowych do smarowania mocno obciążonych systemów przekładni zamkniętych bez ołowiu i niklu z zagęszczaczem litowym, zawierający nieścieralne wypełniacze grafitowe oraz dodatki w postaci inhibitorów korozji, dodatków EP i adhezyjnych.

Płynny smar do przekładni zębatych i ślimakowych do smarowania mocno obciążonych systemów przekładni zamkniętych bez ołowiu i niklu z zagęszczaczem litowym, zawierający nieścieralne wypełniacze grafitowe oraz dodatki w postaci inhibitorów korozji, dodatków EP i adhezyjnych.

Smar do przekładni zębatych i ślimakowych 100ml

Płynny smar do przekładni zębatych i ślimakowych do smarowania mocno obciążonych systemów przekładni zamkniętych bez ołowiu i niklu z zagęszczaczem litowym, zawierający nieścieralne wypełniacze grafitowe oraz dodatki w postaci inhibitorów korozji, dodatków EP i adhezyjnych.

Smar do roweru 100g

smar do roweru o zwiększonej odporności na wodę i zachowującego przez cały czas mimo upływy czasu stałą konsystencję. Mydło litowe jako zagęszczacz, dodatki antycierne oraz adhezyjne i stałe środki smarne pozwoliły stworzyć unikalny produkt Molykote TP-42 znany najpowszechniej jako smar do stosowania w piaście rowerowej, mechanizmach zaciskowych obrabiarek w tym w obrabiarkach CNC. Ze względu na starannie dobrane dodatki smarne pasta Molykote TP-42 posiada wysoką przyczepność, dobrą odporność na korozję i zużycie przez tarcie.

Smar do maszyn budowlanych czy maszyn rolniczych, do sworzni koparek. Smar posiada zdolność do przenoszenia dużych obciążeń i duże możliwości smarowania nawet po wyschnięciu środka smarnego dzięki zawartości w składzie dwusiarczku molibdenu i związków grafitu. Smar Longterm 2 WE używany jest dla potrzeb koparek i maszyn budowlanych lub maszyn rolniczych.

Smar do łańcucha motocyklowego 100ml - mieszanina stałych środków smarnych w oleju mineralnym z dwusiarczkiem molibdenu, o właściwościach adhezyjnych, antykorozyjnych, antystatycznych i przeciw zużyciowych stosowana do długotrwałego smarowania łańcuchów. Jest to tzw. suchy smar pozwalający na mycie łańcucha z brudu wodą bez konieczności natychmiastowego smarowania

Smar do łańcucha zdolny do utrzymywanie smaru na powierzchni łańcucha przez bardzo długi okres pracy. Jest to typowy smar do łańcucha pracującego w ciężkich warunkach i zapobiegający korozji. Jego składniki smarowe stają się twarde i pozostają w strefie tarcia (w tym związki antystatyczne), co zapobiega gromadzeniu się pyłu.

PRODUKT WYCOFANY - zamiennie oferujemy Oleje łańcuchowe eLUBE

Mieszanina stałych środków smarnych w oleju mineralnym z dwusiarczkiem molibdenu, o właściwościach adhezyjnych, antykorozyjnych, antystatycznych i przeciw zużyciowych stosowana do długotrwałego smarowania łańcuchów. Jest to tzw. suchy smar pozwalający na mycie łańcucha z brudu wodą bez konieczności natychmiastowego smarowania

Smar do łożysk 1 kg (Oferujemy usługę przepakowania towaru na dowolne pojemności)

Wysokowydajny uniwersalny smar litowy do długotrwałego smarowania o dużej nośności i przyczepności do kombinacji metal / metal do szybkich i średnich ruchów oraz średnich do wysokich obciążeń. Molykote Multilub zapewnia stałość smarowania w zakresie temperatur od -25 °C do 120 °C.

Smar litowy 1 kg (Oferujemy usługę przepakowania towaru na dowolne pojemności)

Wysokowydajny uniwersalny smar litowy do długotrwałego smarowania o dużej nośności i przyczepności do kombinacji metal / metal do szybkich i średnich ruchów oraz średnich do wysokich obciążeń. Molykote Multilub zapewnia stałość smarowania w zakresie temperatur od -25 °C do 120 °C.

Smar maszynowy 1 kg (Oferujemy usługę przepakowania produktu w podobne pojemności)

Smar do dużych obciążeń i wysokich temperatur.

Zastosowanie: piece, wentylatory i silniki, elementy grzewcze, wyposażenie zakładów wulkanizacyjnych, suszarń i kotłowni oraz elektrociepłowni i elastycznych wałów przenoszących ruch obrotowy oraz elementów jezdnych.

Smar molibdenowy 1kg (Oferujemy usługę przepakowania towaru na dowolne pojemności)

Uniwersalny smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu, domieszką grafitu do powierzchni metal/metal na bazie oleju mineralnego mydła litowego, dodatków EP i środków przeciwkorozyjnych do małych i dużych prędkości, szczególnie odpowiedni do przenoszenia średnich do dużych obciążeń w ciężkich warunkach pracy. Stosowany głównie do smarowania łożysk tocznych, łożysk ślizgowych, prowadnic liniowych, myjek wysokociśnieniowych, tocznych elementów prowadnic, połączeń trzpieniowych, wrzecion, ślimacznic, wielo-wypustów. Urządzenia przemysłu drzewnego, przemysłu tworzyw sztucznych, drukarnie, produkcja ceramiki, cementownie, hutnictwo i inne gałęzie przemysłu ciężkiego i maszynowego.

Smar przekładniowy 165-LT

Smar do przekładni, kół zębatych nie zawierający ołowiu ani niklu do smarowania otwartych przekładni zębatych pracujących pod bardzo wysokim obciążeniem i przekładni redukcyjnych wykonanych z metalu, o prędkości obwodowej do 2,5 m/s .doskonale smaruje otwarte przekładnie zębate poddane działaniu wysokich obciążeń i negatywnemu oddziaływaniu czynników atmosferycznych.

Molykote G-0052 op.380g.

Smar spożywczy biały ogólnego przeznaczenia do aplikacji metal/metal, metal/plastik, metal/guma i podobnych do smarowania elementów mechanicznych w produkcji żywności i napojów, oraz firmach farmaceutycznych lub w aplikacjach, w których nie chcemy używać czarnych tłustych tłuszczów. Molykote G 0052 idealnie nadaje się do smarowania oringów. Molykote G-0052 FG smar o doskonałych właściwościach smarnych, bardzo dobrej odporności na wymywanie wody, wysokiej obciążalności, kompatybilny z wieloma elastomerami i tworzywami sztucznymi z atestami i normami FDA (Urząd ds. Żywności i Leków USA) № 21 CFR 178.3570 i jest zarejestrowany w NSF w kategorii H1 dopuszczalności "kontaktu przypadkowego żywności".

Smar molibdenowy 400g Molykote Longterm 2 plus (oferujemy usługę przepakowania produktu w dowolne pojemności)

smar litowy z  molibdenem - dodatkami EP I MoS2 oraz środkami polepszającymi przyczepność i antykorozyjnymi do smarowania aplikacji typu metal/metal do średnio szybkich ruchów, zwłaszcza przy dużych obciążeniach udarowych i wibracjach

Mineralny brązowy smar do dużych obciążeń i wysokiej nośności zagęszczony kompleksem wapniowym i wzbogacony dodatkami EP. Dzięki takiemu składowi smar jest wyjątkowo odporny na obecność wody i wilgoci a kombinacja węzła smarnego typu metal/metal i szybkie do średnich ruchów oraz wysokich obciążeń jest zabezpieczona w zakresie temperatur od -25 °C do 140 °C.

Smar do łożysk tocznych, szczególnie odpowiedni do zastosowań w wysokich temperaturach. Bezpieczne smarowanie łożysk w spalarniach, piecach hartowniczych i w piecach, instalacjach odsiarczania spalin itp. Zgodne ze specyfikacją General Motors.

Mieszanina stałych środków smarnych w oleju mineralnym z dwusiarczkiem molibdenu, o właściwościach adhezyjnych, antykorozyjnych, antystatycznych i przeciw zużyciowych stosowana do długotrwałego smarowania łańcuchów. Jest to tzw. suchy smar pozwalający na mycie łańcucha z brudu wodą bez konieczności natychmiastowego smarowania