Kategorie produktów
Dobór produktów po zastosowaniu
Pasty montażowe rozruchowe
Smary łożyskowe
Smary do połączeń plastikowych
Smary do połączeń gwintowych
Środki do połączeń pasowanych
Smary do prowadnic
Smary do przekładni otwartych
Smary do przekładni zamkniętych
Smary do uszczelnień i oringów
Smary do części elektrycznych
Smary spożywcze
Smary i oleje do łańcucha
Środki smarne w SPRAYU
Promocje
-
Molykote G-N Plus 1kg Pasta smarna z dwusiarczkiem molibdenu 246.34 PLN
286.32 PLN200.28 PLN232.78 PLNnettoMolykote G-n plus - 1kg Pełny opis produktu Molykote GN Plus w formacie .PDF
Czarna pasta montażowa do dużych obciążeń, wysokiej nośności, niskim współczynniku tarcia, dobrej właściwości antykorozyjnej i ekstremalnych temperaturach pracy na bazie smarów stałych, zagęszczaczy, oleju mineralnego i z dodatkiem dwusiarczku molibdenu i grafitu. Zastosowanie pasty jest szerokie, począwszy od produkcji maszyn, jako produkt "docierający" smar do nowych maszyn i przekładni po stałe smarowanie maszyn, które wykonują ruchy powolne lub nieznacznie, jak również do wiercenia, gwintowania, cięcia
Zobacz więcej -
Molykote 111 1kg smar silikonowy 433.83 PLN
456.67 PLN352.71 PLN371.28 PLNnettoMolykote 111
Pełny opis produktu w formacie.PDF
Silikonowy smar specjalistyczny o podwyższonej lepkości, odporny na wodę, wysoką temperaturę, chemikalia, oleje mineralne. używany jako smar do gumy i tworzyw sztucznych i elastomerów jako smar do oringów, zmiękczaczy wody i zaworów stosowanych w kranach, zaworów mechanicznych (w tym zaworów parowych) i elektrycznych stosowanych w instalacjach wody pitnej
Zobacz więcej -
PMX-200 Silicone FLUID 1000 CS - 20kg 2 900.00 PLN
4 428.00 PLN2 357.72 PLN3 600.00 PLNnettoPłyn silikonowy PMX200 (Liniowy, niereaktywny polidimetylosiloksan)
Standardowy olej silikonowy o lepkości 1000 mm2/s stosowany do zmniejszenia twardości kauczuków silikonowych, Powoduje również zmniejszenie lepkości mieszaniny.
Zobacz więcej
Smar samochodowy PG-75
Smar samochodowy Molykote PG-75 - 1kg
Smary samochodowe to szereg środków smarnych używanych przy produkcji bądź konserwacji samochodów dopuszczonych przez producenta bądź stacje obsługowe. Smar samochodowy o konsystencji stałej (NLGI 0 do 3) to środek smarny o dużej żywotności (zazwyczaj minimum 5 lat) i pełnej sprawności w warunkach, jakich eksploatowany jest samochód. Ponieważ jest to temperatura od – 40 do + 70, duże zapylenie (kurz, piasek), wzmożona wilgotność nie może to być smar o słabych parametrach eksploatacyjnych. Ponadto od smaru samochodowego należy wymagać, aby smarował kilka węzłów smarnych samochodu np. przegubów, łożysk piast, kół, sworzni zawieszenia, pomp i elementów układu kierowniczego. Podstawowym zadaniem stawianym smarom samochodowym jest obniżenie współczynnika tarcia, spowolnienie procesu ściernego i korozyjnego zużycia współpracujących ze sobą elementów, ochrona przed przedostawaniem się wody i zanieczyszczeń do podzespołów prowadzących współpracę.
Jednym z polecanych przez ABS Serwis smarów niezbędnych w każdym warsztacie samochodowym jest produkt smarny o nazwie Molykote PG-75.
Półsyntetyczny (PAO) smar o charakterze wielozadaniowym z dodatkami oleju mineralnego, mydła litowego i stałych środków smarnych zapewniającym bardzo mały współczynniku tarcia i szeroki zakres stosowania, zaprojektowany głownie do elementów metal/tworzywa sztuczne, tworzyw sztucznych, łożysk, prowadnic ślizgowych, przekładni zamkniętych i otwartych, uszczelek, przewodów sterowniczych. Cecha charakterystyczną smaru jest niski stopień utleniania gwarantujący długotrwały okres stosowania, wysoka odporność na wodę, zdolność do redukcji szumów, kompatybilność z większością tworzyw sztucznych i elastomerów, bardzo niski współczynnik tarcia i zakres temperatur od - 42 do + 130 ° C. Pozwala to szeroko stosować smar Molykote PG-75 w elementach uszczelniających, ponieważ zapobiega deformacjom i pękaniu elementów plastikowych i gumowych.
Smar opracowany został do małych i średnich-prędkości oraz do małych obciążeń. W przemyśle samochodowym wykorzystywany jest do smarowania przy połączeniach poprzecznych drążka kierowniczego z przekładnią kierowniczą, smarowanie przewodów sterowniczych, mechanizmów regulacji siedzenia oraz przegubów kulowych samochodowych i wszelkiego rodzaju dźwigi i dźwigienek, szyn, siłownikach oraz szyberdachach, zawiasach.
Ponadto smar sprawdza się do smarowania elementów plastikowych i tworzyw sztucznych oraz węzłów smarnych na linii metal/tworzywo sztuczne /plastik/elastomery. Przekładne zębate o powyższym składzie mogą być z powodzeniem smarowane o ile nie występują tam ruchy o szybkim charakterze a elementy uszczelniające ulegają doszczelnieniu.
Z powyższego wynika, że Molykote PG-75 to smar samochodowy o szerokim zakresie stosowania, a jego największe zalety to wysoka wydajność na mokrej powierzchni, długa żywotność, kompatybilność z większością tworzyw sztucznych i elastomerów oraz zdolność zapobiegania zjawisku drgań stick-slip. Ponadto cechą wyróżniającą smar samochodowy DC 75 jest odporność na wymywanie wodą i mróz, oraz doskonała odporność na silne zapylenie i korozję.
Sposób użycia smaru jest typowy dla aplikacji smarowych; oczyścić z brudu, oleju, resztek starego smaru, powierzchnie, które mamy smarować. Nałożyć smar pędzlem, smarownicą lub poprzez automatyczny system smarowania. Smar może być stosowany w układzie centralnego smarowania. Nie mieszać z innymi smarami. Ze względu na wiele rodzajów tworzyw sztucznych, należy przetestować czy nie następuje reakcja chemiczna z tworzywem.
Podstawowe dane smaru samochodowego Molykote PG-75
Norma | Treść | Jednostka | Wynik |
CTM 0176B | Kolor | beżowy | |
Skład: olej mineralny, olej półsyntetyczny (polialfaolein), mydło litowe, smary stałe | |||
Temperatura pracy | °C | -40 do +130 | |
ISO 2137 | Penetracja | mm/10 | 270-300 |
DIN 51 818 | Klasa konsystencji NLGI | 2 | |
DIN 51 562 | Podstawowa lepkość oleju w temperaturze 40 ° C | mm2/s | 32 |
ISO 2176 | Temperatura kroplenia | °C | > 190 |
ISO 2811 | Gęstość w temperaturze 20 ° C | g / cm 3 | 0,86 |
FD 791-32/2 | Odparowanie (24 h, 100 ° C) | % | 0,2 |
FD 791-32/2 | Wydzielanie oleju (24 g, 100 ° C) | % | 2,4 |
Test ASTM D147880 Niski moment temperatura -20 °C | |||
Początkowy moment rozruchowy | Nm | 222 | |
Moment po 20 minutach pracy | Nm | 36 | |
DIN 51 350 pt.4 | Weld Test (Four Ball EP, 1450 ob/min/10 c) obciążenie zespawania | N | 1300 |
DIN 51 350 pt.5 | (Four-ball maszyna, 1450 ob/min/400 N / 1 h)) | mm | 0,8 |
DIN 51 805 | Ciśnienie przepływu w temperaturze -20 ° C | bar | 0,28 |
DIN 51 802 | Metoda SKF Emcor Stopień korozji | 1-2 | |
DIN 51 817 | Wydzielanie oleju Standardowe badanie | % | 4,8 |
Współczynnik tarcia (stalowa kulka tarcia o średnicy 12,7 mm na powierzchni z tworzywa sztucznego, przy obciążeniu 5 N i szybkości Kupon 10 cm / s do 24 godzin | 0,02 |
CTM: Firmowa metoda testów, kopie CTM-tych są dostępne na życzenie
ASTM: Amerykańskie Stowarzyszenie Badań i Materiałów.
ISO: Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna.
DIN: German Standard Industrial.
Opakowanie produktu: 50g,100g, 1kg, 5 kg
Normy i atesty: odporny na niskie temperatury, wydajny przy pracy w wilgoci i kurzu, zapobiega zjawisku stick-slip, kompatybilny z wieloma elastomerami i tworzywami sztucznymi, dobra odporność, na wykukiwanie wodą, dobra właściwości antykorozyjne, smar długoterminowy
Trwałość i przechowywanie: w przypadku przechowywania w temperaturze poniżej 20 °C w oryginalnych zamkniętych pojemnikach, produkt ten posiada okres trwałości wynosi 60 miesięcy od daty produkcji.
Tagi: metal/plastik, smar do samochodów, plastik/plastik, do połączeń plastik/plastik i plastik/metal, smar do przekładni otwartych, smar do linek, smar do uszczelek, smar do łożysk ślizgowych, smar do prowadnic przesuwnych, smar uszczelniający, smar do zawieszenia samochodu, тросы управления, Пластичная смазка Molykote PG-75, smar do tworzyw sztucznych i elastomerów, Bowden kabelis tepalas, Трос смазка, смазка автомобиля, tepalas automobilis, змазка аўтамабіля, smērviela auto, määrdega auto.
smar do przekładni zamkniętych
smar do linek samochodowych
smar do przegubów kulowych
smar do prowadnic w samochodzie
smar do uszczelek samochodowych
- Kurier Paczka do 1kg (Przedpłata)
- 15.00 PLN
- Kurier (za Pobraniem)
- 30.00 PLN
- Odbiór osobisty
- 0.00 PLN
Kupiono również
-
smar do tłoczków hamulcowych 237.07 PLN 192.74 PLN netto
Smar do tłoczków hamulcowych 1 kg (Oferujemy usługę przepakowania produktu w dowolne pojemności)
Pasta do stali nierdzewnej mocno przylegająca do metalu (zwana niekiedy pastą klejącą) nie zawierająca metali (ekologiczna) ciemno-zielona pasta która może być stosowana przy każdym montażu w zadaniach wymagających ciągłego smarowania punktu smarnego, szczególnie pracujących w warunkach narażonych na działanie środowisk wywołujących korozję oraz pracujących w warunkach dużej wilgotności lub ciągłego rozbryzgu wody.
Zobacz więcej