Dwusiarczek molibdenu środek smarny o znakomitej przyczepności do metalu. Jego bardzo małe cząsteczki nie są zatrzymywane przez filtry olejów dzięki czemu jest częśto stosowany jako dodatek do olejów. Znaczaco zmniejsza on tarcie zapobiegając tzw. rozruchowi na zimno. Dwusiarczek molibdenu stosuje się też do olejów przekładniowych. Powoduje on zanczne wyciszenie pracy skrzyń biegów i mostów napędpowych.

Zobacz więcej

Molykote D 106® Anti Friction Coating

Powłoka przeciwtarciowa utwardzana cieplnie do nakładania gładkich powłok na połączeniach typu metal/metal. Bezobsługowe, stałe smarowanie części narażonych na wysokie obciążenia, połączeń ciernych, pracujących z małymi prędkościami przesuwu lub przesuwających się względem siebie ruchem oscylującym. Nadaje się do stosowania tam, gdzie używanie oleju lub smaru jest niemożliwe ze względów konstrukcyjnych lub z powodu niedopuszczalnej możliwości zabrudzenia.

MOLYKOTE ® 3400A to powłoka przeciwcierna na kombinacje metal /metal w celu eliminacji korozji ciernej, zapewnia ciągłe smarowanie wysoko obciążonych węzłów, minimalizuje tarcie dla węzłów o umiarkowanej prędkości. Powłokę stosuje się tam, gdzie elementy konstrukcyjne wykluczają użycie oleju lub smaru, i gdy ryzyko zabrudzenia części współpracujących jest niepożądane. Produkt ten został z powodzeniem wykorzystywany do suchego smarowania osi zawiasów, łożysk, krzywek, rowków i zębów w przekładniach, sprężyn samochodowych oraz powierzchni prowadzących hamulców, do ruchomych części zamków, przełączników i pokręteł, do celów specjalnych, oraz wszelkiego rodzaju zaworów magnetycznych i łańcuchów

Molykote® 3402C. Szara powłoka przeciwtarciowa (dyspersja) na bazie dwusiarczku molibdenu i organicznego spoiwa, środków smarnych ,inhibitorów korozji utwardzana w temperaturze otoczenia. Doskonałe połączenie smarowania aluminium i stali, zabezpieczenie przed korozją oraz odporności na ścieranie, wysokie ciśnienie i łatwość utwardzania sprawia, że znajduje szereg zastosowań do: mechanizmów sterujących i napędowych środków transportu lądowego i samolotów. Smarowanie gwintów, osi także młotów pneumatycznych narażonych na duże wibracje, wrzecion, szyn przesuwnych, prowadnicach ślizgowych; wózków. Polecany szczególnie jako długoterminowy suchy smar w warunkach dużego zapylenia ponieważ nie ma tendencji do przylegania do niej brudu, piachu i innych zanieczyszczeń stałych

Pełny opis produktu Molykote 3451 w formacie .PDF

Molykote® 3451. Wysoko temperaturowy fluorosilikonowy smar do pracy w obecności chemikaliów i przy dużych obciążeniach stosowany do smarowania łożysk tocznych, w mikserach chemicznych, pompy transportu paliwa, miksery, malarnie i młyny, silniki elektryczne o dużym obciążeniu, i dmuchawy na gorące powietrze. Doskonałe właściwości potwierdzają się przy smarowaniu pracujących pod dużym obciążeniem i trudnych warunkach łożysk igiełkowychSmar DC 3451 przeznaczony jest do łożysk narażonych na działanie wysokich prędkości, dużych obciążeń lub wysokich temperatur.

MOLYKOTE  41 op. 1kg Pełny opis produktu Molykote 41 w formacie .PDF

Wysokotemperaturowy silikonowy zagęszczony sadzą, smar do łożysk, części przeciwciernych oraz części plastikowych i gumowych, odporny na utlenianie, wilgoć i korozję. Dobra odporność na wypłukiwanie.

Używany jest do smarowania łożysk kulowych pracujących pod lekkim lub umiarkowanym obciążeniem. Pracujących w bardzo wysokich temperaturach. Łożyska przeciwcierne urządzeń pracujących w wysokiej temperaturze, łożyska przenośników piecowych, łożyska kół wózków pieców suszarniczych. Układy przenoszące regulatorów w turbinach parowych, wyłączniki nożowe zasilania elektrycznego, złącza gniazdowo kulowe izolatorów elektrycznych, silniki turbin samolotowych

Zobacz więcej

Pełny opis produktu Molykote 55 Oring w formacie .PDF

MOLYKOTE® 55 O-RING. Białawy silikonowy o szerokim zakresie temperatur smar do oringów, gumy, statycznych i ruchomych urządzeń i uszczelnień gumowych. Podstawowy skład to olej silikonowy, estry, mydło litowe jako zagęszczacz, inhibitory korozji i przyczepności zapewnia produktowi doskonałą odporność na utlenianie, dobra ochrona przed korozją, szeroki zakres temperatur (-65 °C do 175 °C) oraz kompatybilność z wieloma tworzywami sztucznymi, elastomerami a także możliwość smarowania powierzchni które są mokre, wytrzymałość a ścinanie w niskich temperaturach oraz łatwy montaż i demontaż oraz doszczelnienie posmarowanych DC 55 częsci uszczelniających